香港特別(bie)行政區政府(fu)環境保護署11日發(fa)布新聞(wen)稿說，特區政府(fu)將于13日在憲報刊登《空氣污(wu)染(ran)管制(遠洋(yang)船只)(停泊期間所用燃料)規(gui)例》(以下簡稱《規(gui)例》)。
該規(gui)例(li)指定(ding)的(de)合(he)(he)規(gui)格燃(ran)料(liao)包括 含硫量不(bu)超(chao)過0.5%的(de)低(di)硫船用(yong)(yong)(yong)燃(ran)料(liao) 、液化天然氣或環境保護署(shu)認可的(de)其(qi)他燃(ran)料(liao)。《規(gui)例(li)》明確要求(qiu)， 除在停泊期間的(de)首小時(shi)及最后1小時(shi)外，遠洋船只在香港停泊時(shi)不(bu)得(de)使用(yong)(yong)(yong)不(bu)合(he)(he)規(gui)格的(de)燃(ran)料(liao)。 船長和(he)船東都必須(xu)記錄轉(zhuan)用(yong)(yong)(yong)燃(ran)料(liao)的(de)日期和(he)時(shi)間，并保存(cun)有關記錄3年。
如果有遠洋船能夠(gou)利用技術實現硫和二氧化碳排放量(liang)，與使(shi)用低含硫量(liang)船舶燃(ran)料(liao)相比(bi)，一樣或更少(shao)，那么它可以不被限制進行燃(ran)料(liao)轉換。
據了解(jie)，遠(yuan)(yuan)洋船只一般以重油為燃料，其(qi)含硫(liu)(liu)量平均為2.6%。遠(yuan)(yuan)洋船只泊岸時排(pai)放(fang)的二氧化硫(liu)(liu)，占其(qi)在香港水(shui)域內(nei)的總排(pai)放(fang)量約4成。實施《規例》可減(jian)少(shao)香港12%的二氧化硫(liu)(liu)及6%的可吸入懸浮粒子(zi)的排(pai)放(fang)，這有助改善香港的空(kong)氣(qi)質量，減(jian)少(shao)健康風險。
環境(jing)保護署發言(yan)人(ren)表示，香(xiang)港特區政府將(jiang)于 3月18日向立法會提交(jiao)《規例(li)》。如獲立法會通過，《規例(li)》將(jiang)由2015年7月1日起生效。
新(xin)規(gui)例(li)生(sheng)效后， 任何遠洋船(chuan)只在香港(gang)(gang)停泊(bo)期間使用不(bu)合規(gui)格燃料，即屬違(wei)法，一(yi)經定罪(zui)，有(you)(you)(you)關船(chuan)長和(he)船(chuan)東(dong)最高可(ke)判處(chu)罰(fa)款(kuan)20萬港(gang)(gang)元及(ji)監禁(jin)6個(ge)月。如有(you)(you)(you)關船(chuan)長和(he)船(chuan)東(dong)沒有(you)(you)(you)按《規(gui)例(li)》要求記錄或備存所需(xu)數據，也屬違(wei)法，一(yi)經定罪(zui)，最高可(ke)判處(chu)罰(fa)款(kuan)5萬港(gang)(gang)元及(ji)監禁(jin)3個(ge)月。